幸运农场什么时候开始Car咖奇谈 蚁路葛飞:行车

  蚁路如何实现从线上电商转到线下实体的转型?面对价格太高的诽谤,蚁路是怎么让流言不攻自破的?现在国家也出政策大力发展西南、西北地区,很多工厂迁往内地,对于这种现象蚁路是怎样看的?是否也会有这样的规划?面对行车记录仪的寒冬,蚁路是怎么应对和规划的?为何预测在未来3-5年行车记录仪将现暖春?带着这些问题,点金媒体部采访了蚁路总经理葛飞先生。

  葛总:在做蚁路之前,我们是做联想和海尔整个汽车用品的电商运营,在做电商期间积累经验是要特别注重消费者的体验感,这是互联网带给大家的,把体验感拉到实体体验店里面,会发现这个优势会更加明显。蚁路为什么在渠道能在很短时间内爆发,主要的原因就是我们把互联网的注重用户体验感的细节的东西做得比较好,然后获得比较高的认可度和满意度。

  葛总:在中国,国家唯一对互联网企业开放的一个政策是互联网企业可以在亏损的情况下上市,在这样大环境的情况下,我们就想把万锦诚公司做成互联网企业去做电商,但是尝试京东和天猫两大平台之后,我们发现一些小手段方法还是非常多的,但是这些方法在资本市场会影响企业的诚信问题。后来我们发现这条路行不通,痛定思痛,鉴于是营销出身,我们就反其道而行之,既然互联网联想、海尔这些大品牌都做得相当困难,那别的小品牌就更难做了,所以我们就重新调整战略,转战到线下实体渠道去,把我们在互联网积累了好几年的经验和实体充分结合。目前证明这条路是非常正确的。我们目前电商平台只做京东了,其它都放弃了。

  葛总:这也是我们做电商后带到渠道的,我们产品配置是相当高的,蚁路用的所有产品每个零部件原材料配置都非常高,很多人会议论说蚁路产品价格太高,是不是蚁路利润很高,其实不是,同行都知道,我们的每个原材料都是选择行业里面顶尖的供应商,成本非常贵,我们想的就是要把配置做高,做稳定,因为电子产品首先就是要稳定,稳定之后消费者和商家才都满意。所以我们一直都是用高配置去取得市场,价格结合成本后并不高。

  另外我们做了很多营销辅助活动,如产品促销活动:如春节期间联合茅台集团做的买蚁路停车监控系统送茅台,实际上我们一台机器也就一千多块钱,酒都要五六百块钱,对于消费者来说实际花费是很少的。我们始终以消费者体验感为初衷,价格合适,品质好,大力度的促销让利,事实上也证明,消费者购买蚁路后的回购率非常高。

  葛总:目前确实很多公司应国家招商引资的政策号召往内地开工厂,从资源方面来讲,蚁路很丰富,投资人和很多朋友都一些这方面的资源,但是我们对自己公司的战略规划很清晰,在未来3-5年内不会考虑这一块,考虑更多的是结合资本市场去走投资、收购路线。比如一个企业的产品形态、经营理念等都不错,我们可能会做一些投资和收购。我们万锦诚董事会的方向是往前装去靠,这是一个很明确的规划。

  其实工厂搬到内地去的挑战是非常大的,第一目前我们行业里面很多企业的管理水平还不是很高,第二很多企业在供应链号召力还达不到苹果、富士康这种水平,搬到内地去他的配套供应商不可能搬过去,比方说要采购主板,液晶屏等,你的供应商一定还在深圳,而你搬到那边去,实际上带来了很大的物流和沟通成本,这个成本会大大影响企业的生产效率,要承担蛮大的风险。

  葛总:蚁路坚持走的是品牌路线,我们发现这个领域有一个现象,可能大家都听过:一个品牌的高热度期是一至两年,基本不会超过三年,这是行业的通病,我们经常聊到某某品牌那几年把握了什么样的机会,但是再过四五年后他的热度就大大下降了,并非是企业老板实力不行了,只是说可能不是市场所需的热品,蚁路看到这种情况以后,我们坚持一个品牌路线,我们看中企业文化建设和产品服务。在企业文化上我们投入很大。包括服务商在内,都十分注重产品服务,服务体验基本做到极致,我们的价格匹配品质和服务是合理的,完全没有暴利倾向。如果是暴利的话,那么我们也不可能有那么多消费者的回购。

  葛总:这个有点断章取义了,一个企业或者品牌想要发展起来,一定要注重周边的环境,我们跟同行都是强调和谐相处,共谋发展,实际上我们的很多的销售方式,营销手段都是愿意跟同行分享的,我们也是确实这么做的,行业企业也邀请过我们去公司内部交流如何销售蚁路的,我们也都是完全没有保留的分享,我们认为行业只有多一些高精尖的产品出来,行业才能欣欣向荣。

  葛总:行车记录仪近两年下滑严重,目前已经发展了五六年了,不算是新兴行业了,我本身身在一线,跟很多消费者也有接触,我们发现很多车子都已安装了记录仪,一种是吸盘式的,一种是绑在后视镜的,实际让他们去购买一个更高配置的记录仪,在短时间内是不会有这个想法的。因为他们认为只有遇到碰瓷了记录仪才有价值,很多有一年到头都没有碰瓷过,更何况也没有坏,你跟他讲记录仪清晰度不行,或者哪里不好,他都不会去在意,他一定要等他坏了,白屏划屏才有可能有意识去买一个好一点的记录仪,所以我觉得记录仪整个市场的下滑是很明显的,很难有大改善,但是在未来3-5诚,记录仪一定有一个大面积的换新的过程,幸运农场什么时候开始即消费者的二次购买过程,但是这个消费会分解到3-5年的时间慢慢消化,过去记录仪的爆发增长是通过那个四川打人事件,在那一年内记录仪消费火爆。但是目前整体销量在下滑,机会还会有,毕竟这是个硬需求,我们跟很多车厂前装也在交流,记录仪是一个必需品,而且前装也在慢慢导入了,比如比亚迪和宝马等品牌车。

  未来行车记录仪的发展方向有两个:一是停车监控,目前行驶时的监控已经非常好了,但是我们的车主一天24小时开车时间可能也就两三个小时,有约20个小时是停着的,其实更需要的是对停车时间的监控。二是远程监控也是未来的方向,在远距离监控爱车。

  未来蚁路重点是打造自己的品牌,专注于停车监控这一块,要把监控系统做到极致,监控系统里面蚁路目前做得算比较优秀,但是还有很大的上升空间,因为我们总结监控系统的五大点:工号、角度、(全方位无死角)、亏电、存储等,要做到还需加大努力。未来会往前装去靠,目前车型已经全面通用。

  通过葛总毫不保留的分享,我们可以发现鉴于汽车后市场领域大部分产品具有半产品半服务的特殊性,发展线下的实体渠道更有利于企业的发展。另外消费者为王的时代,注重产品的体验和服务是提高口碑和复购的最好方法。行车记录仪的市场逐渐饱和的今天,企业的生存要靠不断的创新和品质,价格战只会损害自身利益,并且让消费者对行业失望,导致恶性循环。再次感谢葛总分享,祝福蚁路发展越来越好