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北京快乐8捷渡行车记录仪哪个型号最好 D610S-GD

  作为行车记录仪,摄像头是关键。许多产品宣称“搭配广角摄像头”,可视范围高达180度甚至270度,绝无死角,这种说法相当不靠谱。虽然说广角越大,拍摄画面的变形程度越严重,但要达到180度不变形,目前技术是达不到的,据笔者所知,目前技术能解决的角度是170度左右。所以车主不应该盲目追求广角效果,一般140度~170度的角度已经可以满足日常行车录像需求,只要选择正确的位置安装即可。

  受内存容量限制,加上视频占用的空间本来就大,一张16G容量的闪存卡一般只能储存8小时视频(视频分辨率在720P的情况下)。消费者选购时,应尽量挑选具有“循环录影”功能的行车记录仪。当存储卡录满后,行车记录仪自动删除最早的视频,从而留出空间储存新增视频的产品,否则,行车记录仪录满后就停止录影了,北京快乐8需要人工手动删除视频后再重新录影,这样非常不安全,容易出现漏录的情况。

  许多山寨厂商都会将自己的产品夸张得很厉害,称拍摄像素达到多高。摄像头的像素高固然可以获得更好图像,但参数并不代表一切,有时很高的像素也可能带插值,画面四周的虚化就会很严重。一般来说,720P以上的才能称为高清(相当于DVD画质)。720P在3米内能拍清车牌号码,1080P能拍清10米距离的车牌号码,目前能做到1080P的行车记录仪都是采用美国安霸芯片和联咏芯片其它芯片多数是通过软插值实现,清晰度一般不高。

  另外,要提醒大家的时,基本上所有行车记录仪在高速行驶过程中都无法拍清车牌,这与车辆间的相对运行速度有关。

  有人会认为,LED的灯数多就代表其夜视能力强,其实不然。出色的行车记录仪并不是那种带LED灯和红外线灯的,再强的补光灯也没有两个车大灯亮,很难照到路上,并且照在前玻璃上容易形成反光,影响视线的录像清晰度。所以,不要相信所谓“带补光灯的产品”,大多只是为了炒作产品的噱头,糊弄不懂实情的买家。一般夜视效果看的是光圈的大小和芯片决定的,行车记录仪的夜视效果肯定无法达到军用夜视仪的效果,只能实现最大限度的还原夜间行车状况。

  行车记录仪一般都同时具备内置电源,但是为了安全起见,行车记录仪的内置电源只有一百多毫安左右(手机的电源一般2千多毫安),仅使用锂电池,只能录几分钟的视频,所以所有的行车记录仪都使用点烟器车充或保险盒ACC供电。

  影响行车记录仪性能的硬件组成主要有芯片、镜头、感光芯片、光圈等。芯片方面,笔者建议一定要选择联咏或安霸的芯片,这两种芯片都支持高清拍摄,而且稳定性能好。有的行车记录仪商家不会告诉你其产品所采用的芯片型号,这个时候就要小心了,很可能他们采用的比较差的山寨芯片,购买前一定要问清楚,另外,可以告诉大家,联咏芯片的行车记录仪价格一般不会低于300元,而安霸芯片性能最优,成本也很高,所以安霸芯片的不会低于500元。

  镜头方面,目前像凌度、DOD、捷渡等品牌的多数产品都采用了六层玻璃镜头,透光度好,在高温下不易变形,因此,选择的时候要考虑玻璃镜头为主,树脂镜头一般不选择。

  光圈方面,光圈是决定进光量的重要部件,进光量越大,无论白天、夜晚成象效果越清晰,噪点少。目前行车记录仪主流的光圈都是F2.0(数值越小,光圈越大)的,极少数采用了F1.8的超大光圈。当然,光圈越大,价格就越贵,一般F2.0就够了。

  重点看看:JADO捷渡中国成立于2011年,目前拥有员工近500人,营销中心设在上海,由创始人刘赟带领负责产品的工业设计、研发,技术升级以及品牌推广。另一位创始人王杰则专门在深圳生产基地负责产品生产及销售。 JADO捷渡中国深圳生产基地占地近1万平方米,总项目投资近亿元,引进多条先进的自动化生产流水线以及标准化的十万级无尘车间,并配套了模具、光学镜头制造等生产部门。所有车间采取无尘、无污的环保控制,以确保产品质量。

  先看下D610S-GD:分屏上下显示技术也让D610S-GD不同于以往画中画的显示方式,让车主能够更轻松、更清晰地观看到后面的路况。这在是JADO捷渡目前唯一一款拥有分屏上下显示技术的产品。

  除了以上特点,D610S-GD还有很多值得点赞的功能。首先,它前后均搭载了ADAS汽车高级辅驾系统,也就是说D610S-GD将前后防碰撞报警技术、车道偏离报警技术和卫星定位技术——这三大技术统统收入了囊中。

  至于录像时间,则与产品的内置、外置存储有关。其中,SD卡或者TF卡都可使用,但建议选择TF卡为存储设备的产品,因为用这种卡的记录仪更小。

  做工.精细,拍摄.出来的画面清晰,很实用,晚上.也试了一下,停车时能看清车.牌号码,效果还不错,对这个.价位来说,可以了,防碰瓷是绝.对够了 ,外观设计精美有档.次,画面也是.非常的清晰,非常.满意。

  捷渡D600s-HD有着优秀的记录清晰度,可以满足车主的需求,但是因为是后视镜款所以对使用范围造成了限制,如果你的车是多功能后视镜的使用这款后视镜还是要掂量一下的,最后总结一下产品优缺点。

  缺点:改进固定的稳定度,使D600s与原车后视镜连接更稳固,减少共振情况;外包装没有中文描述,建议后续产品增加;喇叭声音比较大有点吵人。

  介绍下捷渡D610S产品概况:D610S是捷渡公司在中国市场推出的新款,它是一款后视镜行车记录仪,有5英寸高清大屏、140°高解析度广角、500万像素镜头,尺寸比原车后视镜尺寸更大、更宽。比较值得重视的一点是,这款机器配备前后双摄像头、支持双录,在行车过程中能更清晰、更大视角地看到后方情况,能有效提升超车、变道的安全性。因而在推出之后,深受消费者喜爱。

  给捷渡的建议:优化道路偏离预警功能,降低误报率;建议将指示灯改为不那么亮的绿色,如有疑问可参考Thinkpad的指示灯;建议将音量调节单独设置为滚轮调节,或者增加一个静音按键,方便调节音量;提高品控力度,可以想象一下如果是自己的话买了一颗新镜头一打开包装却硕大清晰的一颗指纹是什么感想;在产品上注明一下TF卡安装方向,细节上的小改动对使用感受提高会很大。