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重庆幸运农场手机投注美国规定2018年5月起出厂新

  近年来消费者对于汽车安全议题的重视程度不断提高,购车时会注意气囊数量与主动安全配置多寡,而能帮助驾驶人在停车时掌握后方动态的倒车影像系统,更是许多车主必装的项目。

  如今美国交通部 (DoT) 及国家高速公路管理局 (NHTSA) 规定自

  2018年5月1日起出厂的美规新车,都必须将倒车影像列为标准配置,保障美国用路人的安全。这项规定最早在 2014 年时公布,并给予汽车制造商 4 年缓冲时间,可逐步将倒车影像列入各车系中,无论标准配置或选用配置皆可。5 月份缓冲期届满,代表此后所有美规新车都会拥有倒车影像,无需选配或额外加装。

  车坛首个倒车摄影可追溯至1956年的Buick Centurion Concept ,当时即在中控台安装屏幕,显示车尾摄影机拍摄的画面,不过并无量产。至于首款量产车用的倒车影像,则出现在1991年的日规Toyota Soarer。

  至于日本以外的首款配置倒车影像新车,则为 2000 年的 INFINITI Q45,当时也有许多汽车电子厂商推出新车售后加装服务,从此越来越多车款配置倒车影像,降低了事故发生率。

  法规要求车厂提升安全,重庆幸运农场手机投注对消费者相当有利,不过法规仅是最低的要求,许多车厂都自行订立超越法规的安全目标,希望通过驾驶辅助系统的搭载,以及车体结构的精进,尽可能减少伤亡。

  国内关于倒车摄影的强制规范,则出现在大客/货车上,2018年出厂的新车都必须配置倒车影像及转弯过弯警报装置。除了法规的推动,消费者也必须建立安全观念,才能让新车的安全性继续提高。

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