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幸运农场下载有没有哪个品牌或哪款车像汽车界

  [第一车市 导购]新车销量榜的争夺中受关注度最高的就是SUV,时下这个阵营里一、二名之争激烈,哈弗H6已经把持了冠军数年,眼下却出现被小型SUV掀翻王座的趋势。其实放眼整体,今年自主品牌SUV的众多新产品也是扎堆出现在小型SUV细分市场上,这或许和紧凑级SUV豪强林立多年的背景有关,很多车企可能并没有很大信心来分更大的蛋糕,于是对低价格、低门槛的小型SUV趋之若鹜。

  而紧凑级SUV这个细分市场是否真的波澜不惊呢?在去年博越、RX5等一波新品进入形成新的头部后,今年的风云暗涌造就了更多的“后来居上”,比如,东风风行以双车战略强行突围日渐泛红的SUV市场,景逸“双T”车型于10月份订单达到18800台,根据这个数字,已经超过了诸如远景SUV、瑞虎7、比亚迪宋等车型,进入了自主阵营前十的阵列。

  景逸“双T”车型在今年下半年的崛起无疑与营销上的密集投入不可分。对于大多数人来说,能够接触到景逸“双T”车型应该算是赞助铺的开,通过大量的综艺营销,东风风行对综艺节目的赞助频率可能算得上汽车行业里的vivo和OPPO。

  综艺节目的收视率其实并不容易预测,然而东风风行在今年的眼光和运势,甚至堪比4年前狂卷《爸爸去哪儿》收视率而爆红的英菲尼迪。比如东风风行今年赞助的《蒙面唱将猜猜猜》第二季,开播后收视率就突然猛蹿了,大幅超越了芒果台和浙江卫视的数个老牌音乐综艺节目,尤其是其时尚度和品相,吸纳的是80、90后大量优质受众群,景逸“双T”车型在这些频繁的曝光中收获了不少曝光度和形象提升。

  此外,东风风行在签代言人环节也是赚到,潘玮柏因为《中国有嘻哈》而人气暴增,甚至超越了10年前他在音乐事业上的顶点。东风风行的代言、节目赞助非常贴近年轻人,比如首席冠名的《搭车卡拉show》在网络上的播放量每期都是300万级别。

  正是这种基于此产品本身要符合年轻化的思路。如果去看OPPO、vivo的产品特征,性能强、屏幕大以及摄像头用得好就契合了这种营销。而在景逸“双T”车型产品上,这种年轻化的竞争力,主要依托于“双车双T”。这里的“双车”,是指由两款紧凑型车组成,一款是定位车长4.5-4.6米5座结构的景逸X5,另一款是车长4.6-4.8米7座结构的景逸X6,不同的尺寸,得以为有着不同空间需求的年轻人提供两种解决方案,比如有的结婚生子早,更早涉入家庭生活而需要兼顾多座位,尤其是父母生活在一起或孕育二胎后;有的则晚婚晚育,可能已经超过30岁但还是小两口之家,不是多乘员,只需要更大的装载空间来满足物质堆积越来越丰富的生活状态。这就和vivo和OPPO的关系很像,两者是同一背景企业所生产的两个品牌,同样年轻化,架构和零件也基本相同,然而却使用双品牌战略,以两种特性、两种风格来吸引不同的人群。

  而“双T”是指核心动力,这两款车现在的主销款都是1.5T车型,匹配CVT变速箱,这是年轻人最喜欢的动力组合形式,和上代人对手动挡匹配自然吸气发动机接受度更高的情况就不一样。据驾仕派了解,景逸“双T”车型产品销量拉升迅猛,搭载CVT变速箱的车型订单占到1.5T车型的75%,而10.99万顶配的全新景逸X5 1.5T尊享型,占据整体订单半数左右。这样的订单结构,自然是自主企业所最希望看到的,与以往自主品牌要靠老迈的1.6L、1.5L自然吸气发动机配手动挡去降低门槛扩大销量不同,景逸“双T”车型取得订单的主动性和竞争性更好,幸运农场下载并意味着销量构成更多是在更高的价格区间中取得。这也和vivo和OPPO把手机从红米热销时代的几百块钱卖到2000多是类似的情况。

  这样的趋势可能还会被强化,就在11月,东风风行又趁热迅速上市了全新的顶配车型 全新景逸X5 1.5T智联型,搭载Future-Link车联网系统,此时全新景逸X5 1.5T的顶配价格已经提升到12.29万。所以,景逸“双T”车型在10月份的1.88万辆订单其含金量是相对更高的,且我们对其未来趋势进一步看好。

  首先即在于突破两万辆的可能性。从整个市场环境来看,2万辆是衡量一款产品成功与否和市场存在感强弱的重要关口。意味着研发、采购、营销能取得出色的规模效应,是很多企业所渴求的。然而,在紧凑级SUV这个战局激烈的细分市场景逸“双T”车型能否实现呢?

  解析全新景逸X5 1.5T和景逸X6的产品构成,很容易发现它具备获得高销量层级的潜质。

  第一,产品定位人群范围宽。在众多自主品牌车型产品开发呈现“过度”年轻化的趋势时,全新景逸X5 1.5T和X6能把设计风格定位于“年轻化”而非硬贴“90”后或者“80后”标签,设计上呈现德系车沉稳而规整的基调,而细节上又无处不体现着年轻化的语言,这种精巧的设计感,真正做到了上下通吃。再结合2.72和2.75米的轴距以及全新景逸X5 1.5T超过4.5米的车长和景逸X6超过4.7米的车长,很能符合对应市场主流人群对“大气”的理解。同时,长轴距和长车身能够提供宽敞的乘坐空间和尾箱空间,能满足它所定位的人群需求。

  第二,性能在主流之上且注重性价比,景逸“双T”车型所主打的1.5T车型,发动机输出最大功率为110kW,最大马力150匹,最大扭矩200牛•米,这个数据已经是10-15万元自主品牌紧凑级SUV中的主流水平,而东风风行可以把配车价格做到8.49万起,尤其是与CVT车型的配车可以做到9.49万起,使得1.5T+MT和1.5T+CVT都在各自同级中形成了优势。对比竞争车型,细分市场领跑的车型要么是1.3T+CVT,又或者是老迈的1.5T+6AT,甚至也有车企还采用2.0L+CVT的配搭。

  第三,产品全面死角少。从配置上看,无论是全新景逸X5 1.5T还是景逸X6,全系搭载了主副驾安全气囊及ESP车身稳定控制系统,连1.6L入门动力的车型都没有简配掉。然后,两款车型还全系搭载了倒车雷达、仿皮座椅等舒适配置。全新景逸X5 1.5T和景逸X6还搭载了1.14平米的全景超大电动天窗。尤其是全新景逸X5最新推出的顶配车型 1.5T CVT智联型,其搭载Future-Link车联网系统后,成为13万以内少有的兼具涡轮增压发动机+自动挡+移动互联车机的紧凑级SUV。不仅具备资讯、音乐等功能,通过远程连接手机,互联网车机可以提供远程定位、寻车、开/锁车、开启空调等功能,还有碰撞提醒、查找车辆位置、非法入侵报警等。

  更重要的是,从1.5T在8月份的上市,到Future-Link车联网系统在11月份的推出,能观察到东风风行对全新景逸X5 1.5T和景逸X6的产品思路之清晰,就是通过快速迭代升级来紧跟市场需求变化,这种打法无疑是景逸“双T”后单月订单能迅速逼近2万辆的重要砝码。

  如果说营销上是写意和洒脱,客户端的政策却是细致,这也类似于vivo和OPPO做好渠道和政策以提高对洋品牌售后优势的方式。全新景逸X5 1.5T和景逸X6推出的买车无忧、用车无忧的车主政策,比如“首付两成、两年免息”的金融政策和“8年或16万公里”超长质保服务,一解决买车钱不够的实际困境,二解决消费者常见的质量不放心心理,这些都显得颇为适应国内普通消费群体,而不是很多促销政策实质内容空洞的套路感,也不是苹果手机那种花钱买保障而国人接受度就比较差的applecare+。

  整体来看,景逸“双T”车型的成功源自以产品力,厂家负责任的金融、质保、优惠政策为基石,再加上营销上的大胆创新。这种“两手抓两手硬”——结合“三高三低三无忧”和跨界营销来进攻市场的手法,无疑是能够快速进入阵营前列的制胜法宝。东风风行如果能够继续保持这种强劲势头,订单的暴涨只是一方面的体现,东风风行的优异的造车理念根植人心,才是未来更为宝贵的品牌财富。