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重庆幸运农场巴掌大的“圆球”功能强悍安全驾

  原标题:巴掌大的“圆球”功能强悍,安全驾驶的守护神 — AutoBot行车记录仪S体验 视频 近

  原标题:巴掌大的“圆球”功能强悍,安全驾驶的守护神 — AutoBot行车记录仪S体验 视频

  近些年,社会上与车有关的事件最多的,以及更多车主最广泛关注的就是“碰瓷”。各种最牛X的“碰瓷”相信大家在网上也看了不少。当然开车都图个平安,为了防止“碰瓷”的发生,行车记录仪的重要性尤为突出。

  较早的行车记录仪问世时,只能满足视频记录的功能。随着行车记录仪市场需求,更多功能、形式各样的行车记录仪也受到了车主的喜爱。哪个品牌好、录制清晰度和辅助功能实用性如何,这些问题也就犹然而生。

  对于小编而言,行车记录仪中清晰度、视野是第一位的,辅助功能对于驾驶实用些。简简单单最好了。小编遇到了一款AutoBot行车记录仪S。使用之后发现小编真的找到了“开车小助手”。具体的使用情况一起来体验一下吧。

  AutoBot行车记录仪S是由车车智能团队研发的一款全新的行车记录仪。从外包装就能看到此款产品的外观,让小编一眼看上去最喜欢的就是AutoBot行车记录仪S的摄像头。肯定会有不一样的表现。

  背面是辅助驾驶的功能展示图。最具特点的能够辅助我们驾驶的ADAS功能。中文称:高级驾驶辅助系统。后续会介绍到此项功能。

  看到AutoBot行车记录仪S,宛如大眼萌宠一样。摄像头采用了1200万高清WDR成像技术,不管光线条件多么苛刻,均可拍摄录制清晰的1080P视频,最大光圈为F2.0,视频的拍摄角度可以达到152°。听说也是行车记录仪的最佳视角哦。

  AutoBot行车记录仪S与普通行车记录仪外观不同的是,整体采用了磨砂质感圆形设计,四周被银色金属包裹。机身没有显示屏,把更多的显示及设置功能同步到了手机上,下载AutoBot App即可连接查看。

  左侧为TF卡插口,支持128G内存扩充。最好用读写速度较高的class10,因为高清视频录制时也不会卡顿。循环录制3分钟为一段。

  AutoBot行车记录仪S采用全新一体式360°固定旋转支架。旋转指点变小,可以让其更贴近玻璃,减少玻璃反光。其一体式支架设计也避免了在开车过程中颠簸对其造成的影响。固定模式采用的是3M强力胶,为防止直接贴在玻璃上,还贴心准备了静电贴。

  AutoBot行车记录仪S数据线及GPS模块用分线器连在一起,走线就不用多说了。再次强调GPS模块要安装在置物台右上角,也是采用的3M胶。小编置物台有防尘垫,所以也询问到,GPS需放防尘垫上固定,不能遮挡GPS模块。

  小编比较喜欢车充与数据线分离的设计,毕竟现在车上就有一个点烟器,一体式设计既不能给手机充电,还得购买多合一的车充来满足手机,到时候线会特别乱。车充与数据线分离设计是一种趋势,会更能让车主接受。

  AutoBot行车记录仪S自带车充有两个接口,一个2.1A接口、一个1A接口,能够满足手机充电及记录仪供电。也使得中控部分简洁了许多。车充圆形蓝色灯环绕,夜间效果不错,方便充电时,能够看清接口。

  安装时,一定要安装在后视镜的下方,小编实际安装时,感觉贴的越近越好,以免实现受到影响。安装在中间时,后续调节也比较省事些。当然美中不足的小编就说一点,数据线就这么直愣愣的,在安装以及调试完成后对形成记录仪方向很会收到影响。来个直角的数据线接口岂不是更美观些。

  虽说AutoBot行车记录仪S没有显示屏,但是方便的提示还是有的。背部内侧拥有24颗LWD灯组成的呼吸灯,可以通过不同颜色的灯组来告诉车主当前车况信息。比如车辆偏移车道、距离前车太近等提示。这种视觉效果确实很不错,但实际使用时,夜晚也不会太耀眼。正常行驶成白色呼吸灯闪烁。通过颜色差别以及闪烁情况,更主要的时还有语音小妹提示哦,很是贴心。

  在说明书上找到下载AutoBot App及车车驾驶的App,小编两个都下载了,UI设计风格不同。但是用AutoBot App先开启车辆,自动会有语音提示连接。

  然后AutoBot行车记录仪S准备好之后,在WiFi列表中找到其WiFi进行连接,初始密码是12345678。后续在App当中可修改。然后链接成功后可选择车型,然后进行地平线的调整,以及你所在车道尽头的调整。这些都是有位重要的,关系到后面ADAS的GPS准确性判断。

  白天及晚上录像时拍照显示的效果。车主在开车过程中都喜欢拿拍照当做判断标准。在白天就不多说了,表现情况看图就好了。夜间模式,在夜里还原现场事故的真实效果来说,是完全没问题的。与前方15m的距离可以说是看的清清楚楚。

  衡量一款行车记录仪好坏的基本标准就是夜景拍摄效果。从实际拍摄效果来看,AutoBot行车记录仪S所采用的基于A12内核打造的S2L33M处理器。这个强大的图像处理能力,应该说在夜景展现的淋漓尽致。呈现出一种闪亮的效果,尤其是停车时,周围车的车身颜色及拍照看的清清楚楚。就连侧前方车放大也能看清拍照这些细节问题表现的更是堪称完美。

  AutoBot行车记录仪S内置超大感光元件,超越了星光级画质,Aptina AR238图像处理器,感光元件达到了1/2.7英寸,并且具备3.0um的超大像素尺寸,港澳能力达到了4000mV/Iux.sec。在车辆告诉行驶时,应该说拍摄效果,也绝对没错。

  连接手机App后,其实用的行车记录仪显示屏效果就在手机当中显示,选择辅助驾驶屏幕,可以直观的观看到车辆行驶的速度。页面显示上,在以>40kn/h靠近前车时,AutoBot行车记录仪S会发出提示。当车速>60km/h时,车辆偏移,AutoBot行车记录仪S会发出提示,呼吸灯向偏移方向闪烁。

  这些功能都得易于超强的内芯,不仅拥有强大的图像处理能力,而且最主要高效支持ADAS识别。车速满足哪一条件辅助界面就会有所显示。GPS及录像是否正常都会在手机上行显示出来。

  (犹豫开车时,录制视频有一定危险性,所以就没上图片,但是实际效果判断很准确,偏移时2-3秒后就会有提示,当然车辆偏移情况以及与前车距离,都跟前期绑定设备时调节AutoBot行车记录仪S准确性有直接性关系,所以一定要调节好)。

  AutoBot行车记录仪S还具备停车守卫以及停车自动拍照的功能。超长待机,停车后100小时内,车身发生颤动,其会被立即开启,录制视频,单独保存,不放过任何一个疑点。如果在只能写会自动根据颤动旋转拍摄以及及时发送给当前手机画面就最好不过了。停车自动拍照功能,方便你在停车后保存,以及开车时发生变化后作比较。当然这些视频及照片都可以在连接设备之后,下载到手机上的。

  AutoBot行车记录仪S的两种功能比较让小编喜欢,第一个就是夜景模式拍摄效果,确实没得说,照片清晰度可见,告诉行驶时,也能看的清清楚楚。还有他的提醒方式:语音提示开启连接,夜间开灯提醒、车道偏移等提醒。环形呼吸灯直接在颜色上的变化,可以车主直观感受到,比如车辆偏移,呼吸灯就会偏向哪个方向。

  总得来说AutoBot行车记录仪S具备了超强的图像画质处理技术,而且在紧急情况下还能 准确的做出判断,辅助车主安全驾驶,每一个提醒及设计,小编都感觉没有瑕疵,深深倍这个“大眼萌”AutoBot行车记录仪S所展示出来的魅力所吸引。